シルビアか180SXから86にして1年くらいで廃車になってしまった次の車です。前の車は現在ファニーに展示中ですので、お近くの方は是非ごらん下さい。
....っていうか単に私(naga)がサボってただけなんですけど。
某ダートラ場での名誉の負傷跡が痛々しい??
遂にクロスM/T導入を決めたとか?おありがとうございます〜
ダッシュボードに色んな小物が載ってるあんばいは、
まるで日曜の某超大型自動車用品店の駐車場に居る車のようです!
それはさておき、外観もファニーに来る車の中では抜群にきれいなのがうらやましい....
こんな車種に乗ってるのに、実はあっと驚く会社にお勤めだそうで。
っていうか掲載用の名前決めてください(注・現在は決めていただきました)。
実は私は前の会社の社用車としてSV30カムリとこの車を比較して悩んだ結果
トランク容積の大きさと後席の頭の枕みたいなのがあったので
カムリに決めてしまい、ダンナ仕様の足回りにがっかりした覚えがあります。
やはりというか。SV30カムリは今や全く見かけなくなりました。
そういえばこの車両はクロスミッション仕様になってるとか..?!
年末の餅つき会にお子様ご同伴でお越しになられました(私は遅刻しましたすいません)。
パワーダウン気味のエンジンが"半VEC"になっていないか嶋田代表が診ていましたが
最終的にはヘッドを開けないとわからないとのこと.... 早く直してラリーに出られるといいですね。
なんと、艶消し塗装です。全身から不良っぽさがにじみ出てます。
嶋田代表を、いろんな意味でうならせた仕上がりです!!
クラッチがかなり滑っていたそうで、当日夕刻遅くに到着して、特急作業でクラッチ交換終了。
なんか他にも不調箇所があったようですが、そこも診てもらった様子。
数が減っている86です。皆大事にしましょう。
このGTVは、なんとワンオーナ!
このイベントから4ヶ月以上経って、やっと掲載ですスミマセン....
ECMQFさんはラリー関係者ともお付き合いがあるそうで、
いろいろなお話を聞かせていただだきました。
PIAAラリープロフェッショナルが、当時を彷彿とさせますね。
嶋田代表はタイミングベルトの張りが緩いのかも...と言ってましたが、如何でしたか?
ところでリヤハッチの塗装もすばらしく、FRPとは思えませんでした。
あっそうそう、'88頃のモントレーの嶋田86のビデオも見せていただきました。
こちらも私(naga)の怠慢により未掲載だったところを、やっと本日掲載となりました。
私自身はTE37の現車は過去1回しか見たことがなく、
おまけに運転までさせていただき感激してしまいました。
シフトフィールはAE86より良く、そして2T-Gも抜群の調子良さで
とても1.6Lとは思えませんでした。
恥ずかしいことにファニーの回りを一周して帰ろうとして、バックギヤの入れ方がわからず
嶋田さんに携帯電話をかけて聞いてしまいました。
尚、某練習会で某・元ワークスドラがこれに乗って喜んだという後日談もあります。
私(naga)の怠慢により、写真ファイルの行方がわからなくなっていて
永らく掲載ができませんでした。
関東某県から長野県に出掛ける途中でお立寄りいただきましたAEGCさんの車両は、
かつてのオクヤマワークスを彷彿とさせるキレイな塗装が目を惹きます。
補助灯もバッチリ収まっていて、問題なのは露光不足の写真だけ?!
写真があったら送って下さい〜(泣)
仕方ないから例外的に2枚載せました....
お乗りになっている5バルブ4A-G搭載AE86(GTV)は排気が不完全ながら、
シャシダイナモ にて約170PSが出ていることを確認。
排気を煮詰めれば更なるパワーアップ?!
EP71Tのブレーキパッド及びブレーキフルード交換をご依頼いただきました。